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嘉紹大橋纜索防火“生命層”研發(fā)成功

2026-01-16 11:22

來源：紹興交投

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市交通集團下屬嘉紹大橋公司聚焦火災威脅下保護纜索安全這一行業(yè)難題，歷時三年技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)出高性能纜索抗火防護體系，并在實橋上實現(xiàn)了規(guī)?；瘧?。傳統(tǒng)斜拉索護套在火災中難以提供有效保護，長期制約著橋梁安全保障水平的提升。嘉紹大橋公司聯(lián)合多家科研單位，從火災機理出發(fā)開展系統(tǒng)性研究，創(chuàng)新提出“內(nèi)隔熱+中耐火+外耐候”三層一體化防護理念，構(gòu)建起完整的防護技術(shù)體系。整套系統(tǒng)厚度精準可控，不影響纜索原有的力學性能與檢測維護，真正做到了“安全”與“實用”兼得。

內(nèi)層：氣凝膠+高硅氧纖維布，構(gòu)筑“隔熱屏障”。首次將Al?O?-SiO?氣凝膠復合材料引入橋梁工程，這種超輕材料，導熱系數(shù)極低，在1100℃高溫火焰持續(xù)灼燒90分鐘后，仍能將內(nèi)部鋼絲溫度控制在臨界失效溫度，真正實現(xiàn)了“外焦里不熱”。

中層：柔性密封結(jié)構(gòu)，杜絕火焰滲透采用高硅氧纖維布包覆工藝，確保防護層緊密貼合纜索表面，還能徹底解決氣凝膠掉粉、施工不便等痛點問題。

外層：PVF耐候帶，抵御風雨紫外線具備優(yōu)異的抗老化、抗紫外線和耐腐蝕性能，保障防護體系在全壽命周期內(nèi)穩(wěn)定有效。

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<三層防護體系示意圖>

此外，項目組還同步編制了《橋梁纜索防火護套技術(shù)標準》，首次提出基于應急響應時間的護套厚度設計方法，為全國同類橋梁提供科學、可復制的技術(shù)路徑。據(jù)了解，我國現(xiàn)有大跨徑纜索體系橋梁已近萬座，這項技術(shù)的推廣應用將有效提升橋梁防火安全水平，延長纜索使用壽命，降低全生命周期維護成本。

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<實橋施工圖>

橋梁作為現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設施的重要組成部分，其安全性能直接關(guān)系到公共安全與社會經(jīng)濟發(fā)展。未來，市交通集團將繼續(xù)深化纜索抗火技術(shù)研究，推動技術(shù)體系持續(xù)優(yōu)化升級，推動形成更多可復制、可推廣的工程技術(shù)方案，為我國交通基礎(chǔ)設施的安全運營提供堅實保障。

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